Эцэг эх бүр хүүхдээ машиндаа хамгийн аюулгүй газарт байрлуулах үүрэгтэй гэж үздэг. Хүүхдүүдэд хамгийн найдвартай газар нь жолоочийн ард байрладаг гэж үздэг. Энэ үзэл баримтлал нь яаралтай тусламжийн үед жолооч жолооны хүрдийг зүүн тийш эргүүлнэ.
Үүний зэрэгцээ статистикийн дагуу Оросын хамгийн том осол аваарын мөргөлдөөн нь машины мөргөлдөөн, автомашины үйлдвэрлэгчдийн ихэнх нь машины зүүн талыг баруун талдаа мөргөлдөх үед илүү деформацид тэсвэртэй болгодог. Тиймээс ослын туршилтын үед машинууд зүүн талд нь "хит" байна.
Статистикийн мэдээлэлд тулгуурлан олон янзын үзэл бодлыг үгүйсгэж болохгүй. Хамгийн их уруудах мөргөлдөөн нь машинаас гарч буй эгнээ рүү явдаг тул машины зүүн талд нөлөө үзүүлдэг. Үүний дагуу хамгийн аюулгүй газар нь жолоочийн баруун талд байна. Учир нь энэ хэсэг хамгийн бага хохирол авдаг. Гэсэн хэдий ч ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр эдгээр онолыг батлах судалгаа хийгдээгүй байна.
АНУ-д 2006 онд Buffalo их сургуулийн эрдэмтэд 2000-2003 оны ослын статистик судалгааг хийсэн. Үүний үр дүнд тэд хамгийн найдвартай газар нь хойд суудлын төвд байрладаг гэж дүгнэжээ. Ерөнхийдөө арын суудал нь урдаас 73% -аас илүү аюулгүй байдаг. Дундаж суудал хойд хэсэгт илүү өргөн зайтай, машины бусад хэсгүүдтэй харьцуулахад, мөргөлдөөний явцад огторгуй "шахаж" байхгүй байна. Энэ нь түүний аюулгүй байдлыг хангах маш чухал шалтгаан юм. Гэхдээ АНУ-д урд талынхаас илүү олон талын мөргөлдөөн үүсдэг гэдгийг ойлгох нь чухал. Яагаад гэвэл зам дээрх эгнээ нь ихэвчлэн бетонон хашаагаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд замын гэрлэн дохиотой жолоодох дүрэм маш тодорхой байдаг. АНУ-ын автомашины үйлдвэрлэгчид тэднийг тал талаас бага өртөмтгий болгож, харин урд талын нөлөөллөөс болж гажуудах хандлагатай байдаг. Орос улсад мөргөлдөөн их байна.
Хажуугийн суудалд хүүхдийн машины суудлыг байрлуулах нь хамгийн хялбар байдаг. Суудлын суудал нь хамгийн сайн тохирсон, гурван тусдаа бүрэн хэмжээний armchairs байдаг нь тодорхой байна. Энэ шалтгааны улмаас таван суудалтай машины арын суудал дээр хүүхдийн машины суудлыг тавихыг зөвлөж байна. 7 суудалтай машины хойд эсвэл дунд мөрний дунд суудалтай.
Гэсэн хэдий ч, энэ нь маш муу зүйл бөгөөд ихэнх автомашинууд суудлын автомашины суудлыг суулгахад тохиромжтой биш юм. С ангилалын загвар нь ихэвчлэн дунд суудлын дундуур баригдсан эвхэгддэг гар арматур, олон хоккейн болон седан (зарим тохиолдолд бүр олон нийтэд зориулагдсан) арын суудлыг 60:40 харьцаагаар нугалж болно, учир нь дундаж суудал нийт талбайн тавны нэгээс илүүгүй .
Гурван хүүхэдтэй (эсвэл түүнээс дээш) хүүхэдтэй эцэг эхчүүд арын суудалд гурван хүүхдийн суудал тавьж болохгүй гэж гомдоллодог боловч энэ боломж нь машины хэмжээнээс ихээхэн хамаардаг болохыг хардаг. Хэрвээ гэр бүлийн хэд хэдэн хүүхэд байгаа бол, дараа нь C ангиллын машин нь машины суудалгүй ч хатуу байна. "Есөн", "арав" гэх мэт дотоодын автомашинуудад суудал нь бүр бага байна. Хэрвээ гэр бүл нь дөрвөн хүүхэдтэй бол хамгийн боломжит сонголт бол долоон суудалтай автомашин худалдан авах юмуу эсвэл нэгээс илүү автомашинтай болох хэрэгтэй.
Зорчигчдын тасалгаанд хүүхдийн машины суудлыг аюулгүй байлгах хоёр үндсэн арга байдаг. Хамгийн түгээмэл зүйл бол машины хэрэгсэлд суудал бүхий суудлын бүсээр туслана. Энэ аргаар ихэнх машины суудал аюулгүй байж чаддаг. Хоёр дахь, бага ашиглагддаг сонголт бол Isofix систем юм. Энэ систем нь автомашины суудалд суурилуулсан төмөр хаалтуудаас бүрдэх бөгөөд автомашины суудалд суурилуулсан бат бөх хаалт бүхий тусгай цоожтой байдаг. Энэ систем нь илүү аюулгүй, найдвартай гэж үздэг боловч ихээхэн дутагдалтай тал байдаг - машин бүрийг энэ аргаар тоноглогдоогүй бөгөөд энэ нь түүний алдар нэр багатай тайлбарладаг.