Унадаг дугуйн аялалд явахдаа юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Эцэст нь мөрөөдөл нь үнэн бөгөөд та төмөр хоёр дугуйтай найзаа олж авдаг. Хотын эргэн тойронд түргэн зуур замын түгжрэлгүйгээр гацахгүйгээр дугуйгаар аялах эсвэл зүгээр л байгалийн цээжиндээ байлгах хэрэгтэй. Гэхдээ та талбайд очихоосоо өмнө аялал бүрийг хэрхэн ашигтай, баяр баясгалантай болгохын тулд шинээр худалдан авсан тээврийн хэрэгслийг хэрхэн ашиглахаа мэдэхгүй байна. Зөв эмээлийг сонгох
Тохирох эмээл нь морь унах баяр хөөрийн гол цэгүүдийн нэг юм. Нэгдүгээрт, хэрэв та ерөнхий зориулалтын унадаг дугуйтай, онцгой эмэгтэй загваргүй бол эмээл нь урт, уртаар сунжирч болно, учир нь энэ нь ихэвчлэн залуу эрэгтэйчүүдэд зориулсан байдаг. Мэдээжийн хэрэг, бүгдээрээ тус тусдаа бөгөөд аарцагны бүтцийн онцлогоос хамаардаг ч ерөнхийдөө охидууд богино, өргөн хүрээтэй сонголтуудыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь анатомийн хувьд илүү тохиромжтой байдаг. Тиймээс хамгийн тохь тухтай загварыг санал болгож байна.

Гэсэн хэдий ч хүссэн зүйлийнхээ эсрэг (аль масс нь ерөнхийд нь далдалдаг), эмээл хэт зөөлөн биш байх ёстой. Хэрвээ та одны ортой адил унаж байвал дараа нь эртнээс эхлэн та өөрийн зөөлөн эдийг цэвэрлэнэ. Доод түвшний уян хатан суудлыг сонгохын тулд биеэ найдвартай байлгахын тулд sciatic-тай "тэсвэрлэх" -тэй тэмцэнэ. Энэ нь яс, жинг дэмжих цэгүүд дээр тавьдаг. Тав дахь цэг дээр дарамт шахалтыг багасгахын тулд төвд жижиг эмээлтэй эмээлтэй байдаг. Ярилцаж үзээрэй, та гэнэт үүнийг тайвшруулна.

Зөв буух
Хотын унадаг дугуй дээр алхаж байхад та бараг босоо их биетэй сууж болно. Гэсэн хэдий ч чиний уралдаанд илүү хүчтэй, илүү хурдтай, цаашлаад яарахыг хүсч байвал илүү их нугалж, жолооны хүрдний доороос доош унах болно. Хажуугаараа дээгүүр явж буй морины бие бараг хэвтээ байна.

Хэрвээ спортын агуу зорилтууд тань өмнөхөөсөө илүү төвөгтэй биш байгаа ч эрүүл мэндээ хадгалан үлдээхийг хүсч байгаа бол буух өндрийг зөв сонгох нь илүү чухал юм. Мэдээж та дээшээ авирч эхлэх нь мэдээжийн хэрэг, эхний үед аймшигтай боловч эцсийн эцэст илүү ашигтай байдаг. Доод - өвдөгнөөс муу, бусад бүх зүйл тийм ч тохиромжтой биш. Жишээлбэл, хэрэв та бүхэн нуруун дээрээ байгаа бүх зүйл байхгүй бол бага буулт хийх, бүсэлхийн эгнээ, сунах зэргийг хэрхэн мэдэрч чаддагийг та мэдэрч чадна. Хэрэв танд иймэрхүү асуудал байхгүй бол тэд үүнээс гарч ирнэ. Түүнчлэн, доод хэсэгт байрлах өвдөг нь их нугалж, дээд хэсэгт бараг хүрч цээж нь хүрч байгаа үед толгодыг хурдалж, хурц хурдатгал авирч байхад хөлийг нь гишгэхэд илүү хэцүү байдаг.

Энэ бүхэн яаж зайлсхийх вэ? Доошоо ийм өндрийг эмээл дээр босгоод хөлийг нь доош нь барь. Тиймээ, бид ойлгож байна, энэ нь аймшигтай юм. Та хоёрын аль аль нь газар руу хурдан уруудаж, удааширч чадахгүй бол гэнэт хэн нэгэн зам дээр үсрэн буувал гэнэт зогсох хэрэгтэй. Иймээс аажмаар ажиллана. Ямар ч тохилог суудлын өндрөөс эхлээд унадаг дугуй дээр хялбар сууж, юу ч болоогүй үсрэх боломжтой. Дараа нь наад зах нь долоо хоногт хэдэн миллиметрийн хэмжээгээр нэмж, чимээгүйхэн боловч үүнийг мэдэж аваарай. Дараа нь та хэтэрхий бага буулт хийхээс өмнөх өмнөх рүү буцахыг хүсэхгүй байх нь амархан, хялбар болно. Аяллын эхэн үедээ өндрийг туулж, олон жилийн турш ая тухтай явах нь бэлхүүс, өвдөгний үеийг давахаас илүүтэйгээр гэмгүй унадаг дугуйг үзэн ядаж, тагт, мезанин дээр хаях нь илүү дээр юм.

Чухал зүйл гэж юу вэ, та үүнийг яагаад мэдэх ёстой вэ?
Анх удаа та сонсож байна уу? Энэхүү үзэсгэлэнт биш Орос үг гэдэг нь минутанд дөрөв дэхь эргэлтийг хэлнэ. Та паркт амрах үед pedals нь нэг секундэд бүрэн эргэлт хийж, таны залгуур 60 рм байна. Энэ бол сайн дулаахан давтамж юм. Аажмаар та хөлөөрөө эхэлж, ээлжлэн эргэлдүүлээрэй. Хамгийн их тэврэлт нь 80-100 түвшинд тааламжтай байдаг. Тамирчид цаашаа цаашаа хоёр удаа хурдан эргэлдэж, харин та дарамтлах шаардлагагүй.

Хэрвээ таны тээврийн хэрэгсэл танд маш сайн тохирсон дугуйтай машинаар тоноглогдсон байвал зүгээр л үнэ цэнийг хараарай. Хэрэв тийм сонголт байхгү й бол, 1-р секундэд pedals-тай эргэхийг хичээгээрэй, энэ давтамжаас их байх болно.

Шилжилтийн тухай
Дугуйтайгаа нэг одтой, нэг одтой дугуй унав. Дараа нь та өөрийн биеийн хэлбэр, сэтгэл хөдлөл, замын хажуугаас шалтгаалан байнга араагаа үргэлжлүүлэх болно.

Гэвч олон одоор тэмдэглэгдсэн бол Жолооны товчлуурыг сольж, бүх зүйл илүү сонирхолтой юм. Тоног төхөөрөмжийг өргөх, буулгах замаар дугуйны өнхрөлтийг байнгын индикатораар солино.

Урд болон хойд талдаа байгаа жижиг тэмдгийг арай өндөрсгөн, араа өндөр, илүү хурдтай явдаг. Зөвхөн одоо дөрөө өгөхөд хэцүү л дээ. Хэрэв та өмнө нь арай бага, одоохондоо арай бага тоогоор сольвол pedaling нь маш хялбархан болох боловч хөдөлгөөн нь яст мэлхий болно.

Эдгээр тоног төхөөрмжийн өөрчлөлтүүд нь өөр өөр налуутай замууд дээр өөртөө тохирох зөв замыг сонгох хэрэгтэй. Яагаад чичирч байна? Хэрвээ та хэтэрхий олон удаа хялбархан алхаж байвал та өөрийгөө ямар ч ашиггүй, таашаалгүйгээр, өөрийгөө маш удаанаар, их хүч чармайлтгүйгээр бяцалдаг бол өвдөгний үеүүд хэт их ачаалалтай байдаг.

Өөрийн сайн сайхан байдалд анхаарлаа төвлөрүүл: хөлний булчинг ядраадаг - араагаа доошоо эргүүлээд, багалзуурдахаас эхлээд чичирч эхэлдэг. Замын налууг ажиглана уу. Уулын эргээр явах - ачааллыг хөнгөвчлөх, доошоо өргөж, хурдасгах - эрүүл мэндээ хамгаалахын тулд нэмэгдүүлэх. Төгсгөлгүй байдал.

Та ямар замаар явах вэ?
Ерөөсөө ярих юм бол маш удаан эсвэл маш хурдан жолоодож болно. Удаан хугацаанд хурдан ажиллахгүй: сүүн хүчлийн булчинг сулруулж, дугуй унахаасаа өмнө өвс дээр хэвтэж байх болно.

Энэ бүгд гүйж байна. Хэрэв та хүсвэл бага аэробикийн сургалт (марафоны төрлөөс хол зайд биш хол байх), өндөр эрчимтэй анеро абстрак (хэдэн зуун метрийн гүйлтийн зам шиг хамгийн бага хугацаа шаардагдах) -ыг хүсч байна. Эхнийх нь зүрх, уушгинд ашигтай байдаг бөгөөд сүүлд булчингаа илүү ачаалалтай болгодог.

Интервал сургалт нь эхний хоёр төрлүүдийн нэгдэл юм. Үүнд: сайт (эсвэл тодорхой цаг хугацаа) өндөр багтаамжтай, хангалттай хэмжээний ачааг илүү хөнгөхөн сегментээр сольж, дөрөө хурд, эрчим хүчийг багасгаж, доод дамжуулалтыг хялбараар дамжуулдаг. Тиймээс тэд хэд хэдэн удаа өөрчилдөг. Хэрэв та хүч чадал, тэсвэр тэвчээр, сайн хөгжсөн уушиг, эрүүл зүрхтэй, тодорхой эв нэгдэл хэрэгтэй бол завсарлагатай сургалт илүү хөгжилтэй, уян хатан байх болно. Гэсэн хэдий ч хамгийн хэцүү нь судасны цохилтыг ихэсгэж, илүү өндөр түвшнээс илүү урт хугацаанд хадгална.

Хэрэв та өдөр бүр аялахыг хүсч, энэ үйл ажиллагааг дуртайяа зогсоохыг хүсвэл долоо хоногийн өдрүүдэд схемийг өөрчил. Жишээлбэл, Даваа гаригт sprint (богинохон боловч урт сунах), Мягмар гариг ​​нь жирийн аэробик алхах (хөршийн эргэн тойронд аялах), Лхагва гариг ​​хоорондын зай (хурдасгуур, хялбар сунгах гэх мэт), Пүрэв гариг, Ерөнхийдөө та ойлгож байна. Ерөнхий дүрэм: хоёр цагийн хооронд энгийн сургалт явуулж, ерөнхийдөө долоо хоногт илүү хялбар аялал хийх, дараа нь хэт давтамжтай хийх шаардлагатай байдаг. Мөн хагас цагийн дугуйтай аялал өдөр бүр нэг гурван цагт хэрцгий догшин ирснээс илүү ашигтай байдаг гэдгийг санаарай.